Con una inversión de 305 millones de pesos, la SICT trabaja en la recuperación de 140 kilómetros de carreteras afectadas por las lluvias de octubre de 2025. Las obras beneficiarán a más de 72 mil habitantes de siete municipios potosinos.
Caminos que vuelven a conectar comunidades
En la Huasteca potosina, una carretera representa mucho más que una franja de asfalto: es el camino hacia la escuela, el trabajo, los servicios médicos y el encuentro entre comunidades. Tras los daños provocados por las intensas lluvias de octubre de 2025, la recuperación de estas vías comienza a tomar forma. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó este 13 de noviembre que los trabajos de reconstrucción de 15 caminos estatales registran un avance físico global del 70%.
Una inversión para recuperar la movilidad
A través del Centro SICT San Luis Potosí, el Gobierno de México impulsa la rehabilitación de 140 kilómetros de infraestructura carretera, con una inversión anunciada de 305 millones de pesos. Los trabajos buscan atender los daños ocasionados por las lluvias extraordinarias asociadas a la vaguada monzónica que afectó distintas zonas del estado durante octubre del año pasado.
Más de 72 mil potosinos entre los beneficiarios
De acuerdo con la dependencia federal, las obras beneficiarán a 72 mil 376 habitantes de Aquismón, Tanquián de Escobedo, San Vicente Tancuayalab, Xilitla, San Martín Chalchicuautla, Matlapa y Tamazunchale. Para numerosas familias, recuperar estas vías significa mejorar sus posibilidades de desplazamiento y fortalecer la comunicación entre localidades donde las distancias suelen medirse tanto en kilómetros como en dificultades para recorrerlos.
Obras que van más allá del pavimento
La reconstrucción contempla trabajos que no siempre resultan visibles para quienes transitan por las carreteras, pero que son fundamentales para su funcionamiento. Entre ellos destacan la instalación de sistemas de drenaje, construcción de muros de contención, colocación de nuevas estructuras de pavimento, carpetas asfálticas, nivelación de superficies y señalización vial. El objetivo es recuperar las condiciones de tránsito y mejorar la resistencia de los caminos frente a futuros episodios de lluvia.
El puente El Corozal también forma parte de la recuperación
Uno de los proyectos relevantes es el puente El Corozal, ubicado en los límites de San Luis Potosí y Veracruz. Esta estructura busca fortalecer la comunicación entre Tanquián y la comunidad de El Corozal, perteneciente al municipio veracruzano de Tempoal. La intervención tiene importancia regional porque las necesidades de movilidad no terminan donde cambia la división administrativa entre dos estados.
Diciembre y enero, fechas clave para concluir las obras
La SICT tiene programado concluir las intervenciones en los 15 caminos estatales durante diciembre de 2026, mientras que la terminación del puente El Corozal está prevista para enero de 2027. La dependencia precisó que, al momento del comunicado, el proyecto del puente todavía se encontraba en proceso de adjudicación. Por ello, aunque los trabajos carreteros muestran un avance considerable, la recuperación completa de la conectividad regional aún tiene etapas pendientes.
Un dato curioso: el agua también determina cómo se construyen los caminos
Aunque solemos pensar que una buena carretera depende principalmente de su pavimento, el manejo del agua es igual de importante. Los drenajes transversales permiten que el agua cruce por debajo de una vía, mientras que los superficiales ayudan a conducirla fuera de la zona de circulación. Sin estos elementos, incluso una carretera recién pavimentada puede deteriorarse rápidamente durante lluvias intensas. Por eso, reconstruir después de una inundación también implica comprender cómo se mueve el agua en el terreno.
Recuperar carreteras es recuperar oportunidades
La reconstrucción de los caminos de la Huasteca representa un esfuerzo por devolver condiciones adecuadas de movilidad a comunidades afectadas por fenómenos naturales. La verdadera medida de estos trabajos estará en su conclusión, su calidad y su capacidad para mantener conectadas a las familias. Porque detrás de cada kilómetro recuperado hay historias cotidianas que necesitan seguir avanzando: estudiantes que llegan a sus aulas, trabajadores que alcanzan sus empleos y comunidades que encuentran nuevamente una ruta para mantenerse unidas.
